Não, CCR Metrô Bahia. De bicicleta não cansa. O que cansa é caminhar milhas em passarelas infinitas que levam a estações no meio do nada, como a Pernambués, que fica convenientemente longe do SSA Shopping (pobre de metrô tem que sifu pra chegar em shopping de rico, né, mesmo?)
O que cansa é, por medo, precisar andar a passos largos na passarela para alcançar outra estação miragem no deserto, tal qual a Imbuí. Do mesmo modo, o que cansa é ter somente uma estação na avenida Bonocô, levando o passageiro a ter que caminhar distâncias tamanhas para acessar, por exemplo, a avenida Ogunjá (sim, existe integração, mas também existe assalto a ônibus a rodo ali na Mário Leal). E na mesma avenida, ter uma tal ciclovia feita pela metade, que conecta o nada a lugar nenhum, dificultando mais que ajudando.
O que cansa é chegar na Lapa para pegar uma integração e ter que sair do ar condicionado que vocês vendem como sendo tão benéfico para encarar a sauna do subsolo da estação. O que cansa é esse ranço de oba oba político, de briga entre "nano prefakes" ditos prefeitos e RUÍnas bostéticas como governadores, onde sempre quem sai perdendo é a população. O que cansa é essa visão atrasada, complexo de vira lata, que parece sempre nos deixar para trás.
O que cansa é ver outras capitais do mundo aliar os modais de transporte ao ciclista, enquanto que aqui somos marginalizados, enxotados para fora de qualquer transporte. Cidades como Londres, como Amsterdam, como Paris, que permitem acessos dos portadores de bicicletas a vagões específicos em horários especiais enquanto que Salvador cria esse preconceito com quem prefere ter a liberdade de chegar nos lugares sem precisar se estressar dentro de transporte coletivo cheio.
O que cansa é essa inércia de vocês, que insistem em não perceber que, em 2017, não é o carro voador o transporte do futuro, mas, sim, a bicicleta. O que cansa é essa ausência de parceria entre vocês e os ciclistas.
Melhorem, gente. Vocês podem muito mais que essa propaganda infame.
Uns anos atrás o prefeito tirou ônibus de uma avenida pra passar carro.
E quando finalmente o governo do estado faz um metrô, usa o próprio meio de transporte pra desincentivar o uso da bicicleta. Isso mostra que a administração do metrô não entende nada de mobilidade urbana.
No mundo inteiro se tenta tirar carro da rua e criar com todos os outros meios de transporte, incluíndo bicicletas, formas de se conectarem. Por exemplo, criando dentro do metrô um vagão para bicicletas e ciclovias que se ligam ao metrô dando segurança ao ciclista.
Mas na Bahia invés de entender a mobilidade urbana no seu conjunto, cada meio de transporte tenta competir com o outro.
É muita gente burra em postos chaves na Bahia...
Deus Tome Conta.
A propaganda devia ser "Venha de bike"...
A CCR Metrô na Bahia e sua burrice e incompetência. Não, andar de bicicleta não cansa. Países no mundo inteiro têm incentivado a redução de veículos nas ruas, mas o Brasil precisa ir na contramão. Burrice aqui não tem limite.
- Bogotá - 359 km de ciclovia
- Nova York - 675 km de ciclovia
- Berlim - 750 km de ciclovia
- Tóquio e Holanda: 25% dos trajetos são feitos de bicicleta
- França: 20 empresas e instituições somando mais de dez mil funcionários, pagam 25 centavos de euro a cada quilômetro percorrido de bicicleta no trajeto casa-trabalho.
- Nova York - 675 km de ciclovia
- Berlim - 750 km de ciclovia
- Tóquio e Holanda: 25% dos trajetos são feitos de bicicleta
- França: 20 empresas e instituições somando mais de dez mil funcionários, pagam 25 centavos de euro a cada quilômetro percorrido de bicicleta no trajeto casa-trabalho.

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