quarta-feira, 30 de setembro de 2026

EL BOLERO DE RAQUEL


Cantinflas nasceu o 12 de agosto de 1911 em Cidade do México, Distrito Federal, México. 
Era ator e autor e foi conhecido pelo seu trabalho em A Volta ao Mundo em 80 Dias (1956), Pepe (1960) e O Grande Fotógrafo (1953). 
Foi casado com Valentina Ivanova. Morreu o 20 de abril de 1993 em Cidade do México, Distrito Federal, México.

 

《永不消逝的电波》


 

M´HAIRESA INFELICE


 

HOLLAND BAROQUE


 

RITORNA, O CARO

 


Jeanine De Bique é uma soprano clássica trinitária, formada pela Manhattan School of Music, conhecida por suas interpretações de música barroca. 

Em 2017, no BBC Proms, cantou "Rejoice Greatly", de Handel, com a Orquestra Chineke!, e em 2019 interpretou o papel de Ífis em uma apresentação de Jefté, também de Handel. 

ZIONIST BILLIONAIRES

 



QUANDO EU FOR PRESIDENTE

 



terça-feira, 29 de setembro de 2026

DESFILE ECLESIÁSTICO

ROMA
FEDERICO FELINI
 

ESTRADAS DESASTRADAS

 DESASTRES DE ÔNIBUS NAS RODOVIAS IMPRESTÁVEIS CONTINUAM MATANDO AOS MONTES

Excertos da Coluna "Em Tempo" publicada na "Tribuna da Bahia"

Em cerca de uma semana, pelos menos três graves acidentes de ônibus deixaram mortos e feridos no País. O primeiro e mais grave aconteceu na Chapada Diamantina, na Bahia, com saldo de sete mortos, além de feridos graves.
Só nas rodovias federais, em acidentes de todos os tipos, o morticínio levou 6.040 brasileiros em 2025. A mídia desatenta sempre procura "culpados" entre os motoristas ou em "defeitos" dos veículos, mas quem se debruça sobre a história do rodoviarismo implantado à força no Brasil desde os anos 1950, sabe que é a irresponsabilidade de sucessivos governos, que provoca esta tragédia que se repete há décadas.
O segundo acidente, com 13 feridos, ocorreu no Amazonas, enquanto no último sábado, novamente na Bahia, mais um desastre com ônibus deixou pelo menos 25 pessoas feridas, em um trecho da BA-489, na cidade de Prado, no Extremo Sul do estado.
Segundo informações de um dos passageiros, o motorista teria desviado de uma bicicleta que estava na pista e, em seguida, aconteceu uma colisão. Depois do acidente, o coletivo saiu da estrada e tombou em uma área de mata ao lado da via.
São episódios graves que deveriam despertar a atenção das autoridades para uma sequência de acidentes envolvendo falhas na condução dos veículos, e, principalmente falta se segurança nas rodovias saturadas com trânsito pesado em pistas simples, pela ausência de duplicação, sempre prometida e nunca feita.
Infelizmente, porém, não há análise na mídia, que se limita a registrar sucintamente os fatos.
RODOVIAS SEM MANUTENÇÃO
As estradas brasileiras são sinuosas, com traçado irregular, feitas numa época em que a engenharia não tinha os recursos que tem hoje. A maioria absoluta das nossas rodovias é de pista simples, sem acostamentos, asfalto propositalmente ruim para ter que ser substituído por empreiteiros e políticos desonestos em espaço exíguo de tempo, uma verdadeira máquina de fazer dinheiro escuso.
Enfim, um país que foi forçado a destruir sua gigantesca malha ferroviária para usar apenas o transporte de mercadorias e pessoas em estradas sem conservação só podia dar na tragédia que a cada dia aumenta mais. E não se vê um político nem tampouco uma rede de notícias dedicando nenhuma atenção a um setor vital para a economia brasileira e para o povo como um todo.

segunda-feira, 28 de setembro de 2026

A ESSÊNCIA DA BELEZA

 




DEGRADAÇÃO CONSTRUÍDA

 

Degradação moral no Brasil não é acaso, foi construída, diz Mario Sabino

Ao WW Especial, jornalista e escritor relaciona a corrupção a deficiências de formações educacional e cultural no país e que é cada vez mais dificil controlar as pessoas nas maiores esferas de poder do país

Da CNN Brasil

Há hoje uma tolerância crescente da população com comportamentos corruptos e imorais, especialmente quando esses comportamentos partem de figuras com as quais o público tem alinhamento político.

A avaliação é do jornalista e escritor Mario Sabino, em entrevista ao WW Especial: O Brasil perdeu a vergonha?, que foi ao ar neste domingo (6; assista).

"O que eu vejo acontecer hoje é uma tolerância maior com a sem-vergonhice", afirmou Sabino.

Segundo ele, essa condescendência ocorre "em função de alinhamentos proto-ideológicos", ressaltando que, no Brasil, "até a ideologia é muito rala".

Para Sabino, a questão educacional está na raiz de todos esses males. Ele avalia que o país tem convivido com uma população "cada vez mais analfabeta politicamente, analfabeta culturalmente, até mesmo civicamente".

BRAVO, ANINHA!

 



O deputado federal e candidato à reeleição, Pastor Isidório (Avante), realizou um ato de campanha no bairro do Rio Vermelho, em Salvador, e gerou controvérsias entre os moradores da região. 

A ação ocorreu neste domingo (27) e foi registrada por uma produtora e escritora, Aninha Franco criticou a manifestação. 

O parlamentar estava em cima de um carro de som estacionado em frente a Praia da Paciência. 

No vídeo publicado nas redes sociais, Aninha Franco, conhecida no cenário cultural da capital baiana.

É ISSO QUE NOSSOS

 GOVERNANTES ACHAM UM BOM TURISMO?




domingo, 27 de setembro de 2026

UMA EXCELENTE NOTÍCIA!

 


PARABÉNS

pela reabertura do Teatro Vila Velha.



Quanto mais salas de espetáculo em Salvador e na Bahia, melhor.
Algumas perguntas não ofendem.
Esta restauração - o arquiteto Carl von Hauenschid já tinha feito um excelente trabalho em 1994 - custou a bagatela de 28 mi.
Em comparação, o também belíssimo Teatro do Trapiche Barnabé, que era uma total ruina, foi inteiramente construido, a partir do zero, pelo custo de 10 mi.
Outra coisa. O vitalício diretor do TVV, que já foi o deslumbrado secretário estadual de cultura na gestão de Fatinha Mendonça... perdão de Jacque Wagner (PT), se jogou nos braços do Bruno Reis (PL) porque? Pintou um clima ou Jerônimo esnobou?
Bem... Pelos menos espero que a Fundação Mário Ferreira Leal Ferreira não tenha, como de costume, avacalhado a obra do Carl. Ninguém esqueceu que a mesma desastrada acabou com o belíssimo terminal do Aquidabã.
Esta Doutora Tânia é um rolo compressor.

ARQUITETURA MUSGUM

 



SOU FÃ DO RENATO FREITAS!

 






TROCOU CORREDORES POR JARDINS

 

Prédio de 57 andares troca corredores por jardins abertos e economiza 400 mil quilowatts hora por ano

Destaques
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O edifício The Butterfly redefine o design de grandes torres ao trocar corredores convencionais por áreas verdes arejadas.
  • 1A ventilação natural reduz o consumo de energia da torre em mais de 10%.
  • 2A economia anual calculada alcança aproximadamente 400 mil kWh de eletricidade.
  • 3O projeto preserva uma igreja centenária e oferece moradias de aluguel social.

A busca por eficiência na construção civil ganha um marco com o edifício The Butterfly, erguido em Vancouver. A torre inova ao substituir corredores fechados por jardins abertos, garantindo circulação de ar puro e uma significativa economia anual de energia elétrica.

Como o projeto The Butterfly revoluciona a arquitetura vertical?

Projetado pelo escritório Revery Architecture, o empreendimento residencial de cinquenta e sete andares rompe com convenções históricas dos grandes prédios. A proposta transforma a experiência dos moradores ao integrar áreas verdes diretamente nos espaços coletivos de cada andar da moderna estrutura canadense.

Em vez de manter corredores escuros com ar condicionado constante, os desenvolvedores da Westbank criaram passarelas abertas para o ambiente exterior. Essa abordagem inovadora conecta as pessoas à natureza local, melhorando a saúde e promovendo o convívio diário em plena paisagem metropolitana.

Prédio de 57 andares troca corredores por jardins abertos e economiza 400 mil quilowatts hora por ano
Com passarelas arejadas e áreas verdes integradas, a torre residencial reduz o consumo de eletricidade em mais de dez por cento ao ano.

Qual é o impacto da ventilação natural no consumo energético?

A substituição de passagens confinadas por galerias arejadas permite que as correntes de vento resfriem os andares de forma totalmente passiva. Esse mecanismo reduz a sobrecarga sobre sistemas mecânicos de climatização, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante diferentes estações climáticas da cidade.

Os cálculos operacionais comprovam uma expressiva diminuição superior a dez por cento no consumo de eletricidade da edificação. Essa marca poupa quatrocentos mil quilowatts hora anualmente, mostrando que o planejamento sustentável gera benefícios diretos para a gestão predial de longo prazo.

Abaixo, um vídeo do canal Mike Stewart no YouTube que aprofunda os pontos discutidos neste tema:

Quais características técnicas definem os jardins suspensos da torre?

Os jardins a céu aberto surgem a cada pavimento residencial, funcionando como praças suspensas entre as habitações. As espécies botânicas foram escolhidas para resistir aos ventos fortes de altitudes elevadas, criando um microclima agradável e ampliando a iluminação natural no interior dos andares.

Especificações Técnicas

Custo Estimado (R$)

Aprox. R$ 1,8 bilhão

Dimensões e Área

178,6 m / 56.000 m²

Pavimentos

57 andares

Economia Anual

400 mil kWh

Redução no Consumo EnergéticoMais de 10%

A cada três andares da edificação, os terraços se expandem em áreas sociais arborizadas com bancos de madeira e mirantes panorâmicos. Esse conceito inovador quebra o isolamento comum aos grandes edifícios, estimulando a convivência harmoniosa através do contato direto com a vegetação.

Estes são os principais atributos estruturais observados nos jardins suspensos do edifício:

  • Passarelas ventiladas naturalmente que substituem corredores climatizados fechados.
  • Áreas arborizadas a cada três pavimentos com bancos e mirantes panorâmicos.
  • Painéis curvados que protegem os visitantes contra rajadas excessivas de vento.

Como o edifício integra preservação histórica e responsabilidade social?

O complexo The Butterfly foi planejado em conjunto com a revitalização da First Baptist Church, templo erguido originalmente em 1911. A parceria permitiu restaurar a herança cultural da igreja e reforçar sua estabilidade estrutural com obras de engenharia avançada e proteção sísmica.

Além das unidades residenciais privadas, o terreno abriga moradias de aluguel social, creche comunitária e espaços de acolhimento social. Essa mescla de diferentes funções urbanas rompe a segregação habitacional tradicional, consolidando um autêntico centro de apoio coletivo no coração da cidade canadense.

Entre os principais benefícios sociais e urbanos oferecidos pelo empreendimento destacam-se:

  • Restauração arquitetônica e reforço estrutural de patrimônio histórico centenário.
  • Inclusão de edifício com unidades dedicadas para locação social acessível.
  • Criação de creche infantil e centros comunitários abertos à população local.
Prédio de 57 andares troca corredores por jardins abertos e economiza 400 mil quilowatts hora por ano
O projeto arquitetônico une sustentabilidade e inovação ao incorporar praças suspensas e moradias de aluguel social na mesma estrutura.

O modelo do The Butterfly pode inspirar o futuro dos grandes edifícios?

A crise climática global exige que os projetos imobiliários abandonem soluções puramente mecânicas de ventilação e climatização interna. Ao demonstrar que a integração de vegetação e brisas abertas reduz despesas energéticas, o projeto consolida uma nova referência para os futuros desenvolvimentos metropolitanos.

Empreendimentos modernos podem unir conforto térmico, estética marcante e respeito ambiental sem renunciar à eficiência construtiva. Essa integração prova que a proximidade com o verde transforma torres residenciais em ecossistemas equilibrados, apontando caminhos viáveis para a evolução consciente da construção civil global.